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Dutch GPDutch GP के परिणाम को लेकर क्या बोलो Lewis Hamilton

Dutch GP के परिणाम को लेकर क्या बोलो Lewis Hamilton

मर्सीडिज़ ड्राइवर  Lewis Hamilton ने F1 2022 Dutch GP की दौड़ के अधिकांश भाग में एक मजबूत दौड़ के

बाद मैक्स वेरस्टैपेन को जीत के लिए चुनौती देने के लिए निश्चित रूप से देखा था, लेकिन देर से वी.एस.सी और सुरक्षा

कार अवधियों द्वारा घटनाओं को उनके सिर पर बदल दिया गया था।

 

बाद के लिए, रेड बुल ने वेरस्टैपेन को सॉफ्ट में बदलने के लिए ट्रैक की स्थिति का त्याग करने के लिए चुना था।
जबकि हैमिल्टन ( Lewis Hamilton) को मर्सिडीज के साथ बढ़त लेने के लिए इस्तेमाल किए गए माध्यमों पर
बाहर रखा गया था। यह महसूस करते हुए कि यह जीत के लिए गनिंग में जोखिम के लायक था ।

 

अंत में हैमिल्टन वेरस्टैपेन को बिल्कुल भी रोक पाने में असमर्थ थे क्योंकि उन्हें सेफ्टी कार रीस्टार्ट में अंतिम
कोने से बाहर घसीटा गया था। और पहली बारी से पहले सामने वाले स्थान को खो दिया था। जबकि रेड बुल
व्यापक रूप से मर्सिडीज पर एक महत्वपूर्ण सीधी गति लाभ के लिए जाना जाता है। जोड़ी के बीच गति अंतर
की सीमा ने कुछ लोगों को यह सोचने के लिए प्रेरित किया कि पुनरारंभ होने पर इंजन की समस्या थी। लेकिन
हैमिल्टन ने जोर देकर कहा कि कोई गलती नहीं थी । इसके बजाय गलत इंजन मोड में शुरू में तेज होने की
बात कबूल की, जिससे उनके पीछे वेरस्टैपेन की तुलना में गति की कीमत चुकानी पड़ती।

 

“मुझे रेस मोड में आने में देर हो गई थी, लेकिन मैं सीधे रेस मोड पर था। ” उस समय हैमिल्टन और उनके
इंजीनियर पीटर बोनिंगटन के बीच रेडियो वार्तालाप से पता चलता है कि हैमिल्टन को सेफ्टी कार अवधि के
अंत से पहले अपने इंजन मोड को संतुलित रेस सेटिंग, स्ट्रैट फाइव में बदलने के लिए याद दिलाया गया था।

 

बोनिंगटन ने उससे कहा: तो जब रोशनी चली जाएगी तो यह स्ट्रैट मोड पांच होगा?  उन्होंने कहा,  “आप अपने
विवेक पर उपलब्ध शुरुआती ओवरटेक पुश, पुश और होल्ड का उपयोग कर सकते हैं।”  जैसे ही हैमिल्टन ने
फिर से शुरू करने के लिए अंतिम कोने के बैंकिंग के माध्यम से तेज किया, बोनिंगटन फिर से स्ट्रैट फाइव के
बारे में याद दिलाने के लिए रेडियो पर आया, क्योंकि हैमिल्टन शुरू में एमजीयू-के से लगभग एक सेकंड के
लिए 160 हॉर्सपावर के बूस्ट के बिना उपलब्ध था जब तक कि वह पर फिसल गया। अंततः, हालांकि, इंजन
मोड में देरी ने हैमिल्टन की वेरस्टैपेन को बंद रखने की संभावनाओं पर थोड़ा अंतर डाला। क्योंकि रेड बुल की
शीर्ष गति उसे वैसे भी एक-दो बार से अधिक समय तक वापस रखने के लिए बहुत अधिक होती।

 

यह भी पढ़ें- Dutch Grand Prix में ये क्या हो गया, Lewis ने कहा…

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