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अन्य कहानियांWhat is DRS in F1 | जानिए F1 में डीआरएस क्या होता...

What is DRS in F1 | जानिए F1 में डीआरएस क्या होता है? यह कैसे काम करता है?

What is DRS in F1: अगर आप ऑटोस्पोर्ट की दुनिया से ताल्लुख रखते है तो आपने DRS के बारे में सुना ही होगा। लेकिन क्या आप वास्तव में जानते है कि F1 में डीआरएस क्या होता है? (What is DRS in F1) तो आइए इस लेख में विस्तार से जानें कि F1 Me DRS Kya Hai? और यह कैसे काम करता है? (How does DRS work in F1)

What is DRS in F1: ऑटो रेसिंग की दुनिया हमेशा ड्राइवर्स की सुरक्षा को बढ़ाने के मकसद से कारों में छेड़छाड़ करती रहती है। इस भावना से फॉर्मूला 1 (Formula 1) ने 1948 में अपनी स्थापना के बाद से अनगिनत बदलाव किए हैं।

वहीं, फ़ॉर्मूला 1 की दुनिया मे पिछले एक दशक से DRS का इस्तेमाल खूब किया जा रहा है। अब जो लोग क्रिकेट के दीवाने है उन्हें DRS के बारे में पता होगा, लेकिन F1 की दुनिया मे DRS रूल का अलग मतलब है। तो, F1 में DRS क्या होता है? (What is DRS in F1) और यह कैसे काम करता है? (How does DRS work in F1) आइए सब कुछ विस्तार से जानते है।

F1 में DRS क्या होता है? | What is DRS in F1 | F1 Me DRS Kya Hai?

एफ1 में डीआरएस का फुल फॉर्म (F1 DRS Full Form) ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (Drag Reduction System) होता है। DRS को पहली बार 2011 में फॉर्मूला 1 में पेश किया गया था।

सीधे शब्दों में कहें तो यह एक F1 कार पर एक रियर-माउंटेड विंग है जिसे ड्राइवर अपने एयरोडायनामिक (Aerodynamics) को बढ़ाकर स्पीड बढ़ाने के लिए एक्टिवेट कर सकता है।

DRS को सभी F1 कार के लिए निर्देशित कर दिया गया है, यह F1 के गाइडलाइंस के अनुसार सभी कार में होना जरूरी है।

F1 में डीआरएस कैसे काम करता है? | How does DRS work in F1

What is DRS in F1: सामान्य परिस्थितियों में F1 रेस के दौरान, पिछला DRS विंग ऊपर की ओर एंगल पर “बंद” स्थिति में मौजूद होता है, हालांकि ट्रैक के लिए पूरी तरह से लंबवत नहीं होता है। यह पोजीशन बेहतर हैंडलिंग और ट्रैक्शन की अनुमति देते हुए, डाउनफोर्स को बढ़ाती है।

जब कोई ड्राइवर DRS को एक्टिवेट करता है, तो विंग अनिवार्य रूप से ट्रैक के पैरलल पोजीशन में चला जाता है, जिससे ओवरटेकिंग की सुविधा के लिए कार पर एयरोडायनामिक ड्रैग कम हो जाता है।

F1 कारों में DRS को कौन सक्रिय करता है? | Who Activates DRS in F1 Cars?

What is DRS in F1: सिस्टम अपने आप खुलता और बंद होता है, फिर भी यह प्रत्येक वाहन का चालक होता है जो ट्रैक पर निर्दिष्ट क्षेत्रों में पहुंचने पर DRS को एक्टिवेट करता है। यह उनके स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबाकर किया जाता है, जिससे रियर विंग पर एक फ्लैप खुल जाता है।

F1 ड्राइवर कब और कहां DRS का उपयोग कर सकते हैं? | When can F 1 drivers use DRS?

F1 DRS Rule in Hindi

  • ड्राइवर रेस के पहले दो लैप्स या सेफ्टी कार के बाद पहले दो लैप्स के दौरान DRS का उपयोग नहीं कर सकते हैं या फिर से शुरू नहीं कर सकते हैं।
  • ड्राइवर जिस कार से आगे निकलना चाहते हैं, उसके एक सेकंड के भीतर DRS लेना होगा।
  • ओवरटेक की जाने वाली कार एक निर्दिष्ट DRS जोन के भीतर होनी चाहिए।
  • रेस डायरेक्टर्स ट्रैक की पोजीशन के आधार पर DRS को निलंबित करने का अधिकार सुरक्षित रखते हैं।

F1 में डीआरएस जोन क्या है? | What is DRS Zone in F1?

DRS जोन आमतौर पर सीधे होते हैं, आप किसी भी प्रकार की कॉर्नरिंग पोजीशन में एक्टिवेटिड विंग को नहीं देखेंगे। क्योंकि सिस्टम सैद्धांतिक रूप से रेस लीडर को छोड़कर एक दूसरे के सेकंड के भीतर हर कार के लिए उपलब्ध है।

एक ट्रैक पर स्ट्रेट्स एक दूसरे को उत्तराधिकार में पारित करने के प्रयास में ड्रैग रिडक्शन का उपयोग करके कई कारों के साथ “डीआरएस ट्रेन” को प्रोड्यूस कर सकते हैं।

ड्राइवरों और उनकी टीमों को एक सेकंड या उससे कम के आवश्यक अंतराल की पुष्टि करने के लिए ट्रैक पर कर्व के पास खास बिंदु पर लगाए गए सेंसर से एक सिंग्नल प्राप्त होता है।

इसके बाद ड्राइवर रियर विंग को एक्टिवेट करने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबा सकते हैं। जैसे ही ड्राइवर DRS ज़ोन के अंत में एक कार्नर के लिए ब्रेक लगाना शुरू करता है, विंग “क्लोज्ड” पोजीशन में वापस आ जाता है।

2011 में DRS क्यों पेश किया गया था? | Why was DRS introduced in 2011?

DRS को फर्नांडो अलोंसो और विटाली पेट्रोव के बीच 2010 के शीर्षक समापन में जो हुआ, उसके परिणामस्वरूप पेश किया गया था।

अलोंसो अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स के बहुमत के लिए रेनॉल्ट ड्राइवर के पीछे फंस गया था, अंततः फेरारी ड्राइवर को सेबस्टियन वेट्टेल के लिए ड्राइवरों का खिताब देना पड़ा।

आधुनिक F1 कारों के साथ अशांत हवा की हास्यास्पद मात्रा का उत्पादन करने के कारण, ड्राइवरों को अक्सर अन्य कारों का पालन करना मुश्किल हो जाता है, एक कारण डीआरएस को पेश करने का यह भी है।

इसके बिना, ट्रैक पर अन्य कारों का बारीकी से पालन करने में कठिनाइयों को देखते हुए बहुत कम ओवरटेक होंगे।

क्या डीआरएस ने फॉर्मूला 1 में सुधार किया है? | Has DRS Reformed Formula 1?

स्पीड स्वाभाविक रूप से जीत के लिए मुख्य घटक है, और ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (DRS) फ्यूल और टायर जैसी ओवरआल रेस प्लानिंग के लिए फंडामेंटल बन गया है।

कई बार कई कारों के लिए जॉकी को ओवरटेक करने के वैलिड अवसर के साथ पोजीशन के लिए अधिक अवसर देखे गए है।

सिद्धांत रूप में यह एक रेस में रोमांच और उत्साह जोड़ता है। अक्सर ऐसा ही होता है, लेकिन कभी-कभी, चूंकि एक रेस लीडर को रियर विंग का उपयोग करने की अनुमति नहीं होती है, इसलिए दो ड्राइवर “डीआरएस चिकन” के एक प्रकार के खेल में बंद हो सकते हैं।

Conclusion –

उम्मीद है कि आप जान गए होंगे कि F1 में डीआरएस क्या है? (What is DRS in F1) और यह कैसे काम करता है? (How does DRS work in F1) तो अगर यह लेख (F1 Me DRS Kya Hai?) पसंद आया हो तो इसे शेयर जरूर करें। और फार्मूला 1 से जुड़ी खबरों को हिंदी में पढ़ने के लिये पढ़ते रहे https://f1insider.net/

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Ankit Singh
Ankit Singhhttps://f1insider.net/
मैं विभिन्न प्रकार के मीडिया आउटलेट्स के लिए F1 से संबंधित खबरों को कवर करता हूं। मैं न्यूज इंडस्ट्री में पिछले 5 से अधिक वर्षों से काम कर रहा हूं। Formula 1 की खबरों से अपडेट रहने के लिए साइट विजिट करते रहें।
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