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Graining & Blistering in F1: फार्मूला 1 में ग्रेनिंग और ब्लिस्टरिंग का मतलब क्या है?

Meaning of Graining & Blistering in F1: आपने कितनी बार टीवी पर फॉर्मूला 1 रेस देखी है और कमेंटर्स, ड्राइवरों या टीम रेडियो के माध्यम से बहुत खास शब्द सुने हैं? मोटरस्पोर्ट की कुछ विशेष विशेषताओं का गहरा ज्ञान चौपहिया वाहनों के प्रमुख वर्ग के लिए एक नए नौसिखिए के लिए दिलचस्प हो सकता है।

इस छोटे से लेख में हम फार्मूला 1 में इस्तेमाल किए जाने वाले शब्द ‘ग्रेनिंग और ब्लिस्टरिंग’ (Graining & Blistering in F1) के बारे में समझाने की कोशिश करेंगे ताकि फ़ॉर्मूला 1 जीपी देखते समय आप कुछ भी न चूकें।

ग्रेनिंग और ब्लिस्टरिंग | What is Graining & Blistering in F1

जब हम रबर के क्षरण के बारे में सुनते हैं, तो ग्रेनिंग और ब्लिस्टरिंग पड़ना जैसी घटनाएं हो सकती हैं।

पहला (ग्रेनिंग, शाब्दिक रूप से ग्रेनिंग) टायर की सतह पर दरारों के गठन को संदर्भित करता है, जो जमीन पर इसकी पकड़ को कम करता है। दूसरा (ब्लिस्टरिंग, शाब्दिक रूप से ब्लिस्टर) हाई टेम्परेचर से संबंधित है जो महत्वपूर्ण संख्या में चक्कर लगाने के बाद पहुंचते हैं, जिससे पहले ब्लिस्टर और फिर रबर की सतह पर कट होते हैं।

टायरों का डेवलपमेंट बहुत हाई टेक्नोलॉजी का परिणाम है, इंजीनियरिंग और रासायनिक अध्ययन के साथ-साथ हजारों किलोमीटर के परीक्षण की आवश्यकता होती है ताकि रबर का कंपाउंड (जिसे आमतौर पर F1 कंपाउंड कहा जाता है) चरम स्थितियों का सामना कर सके।

क्या हम इन घटनाओं को पायलटों के ऑन-बोर्ड देखकर पहचान सकते हैं?

Graining & Blistering in F1: हां यह संभव है। टायर पर लहरों के रूप में आने वाले ग्रेनिंग के लिए, आप टायर पर एक प्रकार की स्ट्राइप देखते हैं; मूल रूप से रबर पूरी तरह से एक समान नहीं है लेकिन आप स्पष्ट रूप से भिन्न रंग की एक पट्टी महसूस कर सकते हैं।

एक गर्म कंपाउंड और हाई स्पीड पर डामर के साथ संपर्क टायर के कुछ क्षेत्रों में इन छोटी लकीरों की ऊंचाई को बढ़ावा देता है।

जब रबड़ की पहली परत की एक या एक से अधिक पट्टियां गायब होती हैं तो यह Blistering के रूप में आता है। मुख्य कारण टायर का बहुत अधिक आंतरिक तापमान है। Graining की तुलना में ब्लिस्टरिंग अधिक गंभीर घटना है। टायर में वास्तविक ब्लिस्टरिंग विकसित होते हैं जो टायर में “छेद” छोड़ते हुए खुल जाते हैं। इससे कार का प्रदर्शन बहुत प्रभावित होता है।

क्या ग्रेनिंग और ब्लिस्टरिंग से बचा जा सकता है?

Graining & Blistering in F1: जब हम फॉर्मूला 1 कारों को फॉर्मेशन लैप, प्री-लॉन्च लैप्स या सुरक्षा कार स्थितियों के दौरान देखते हैं, तो यह नोटिस करना संभव है कि कैसे ड्राइवर ट्रैक पर तरंगें खींचकर टेढ़े-मेढ़े (F1 Drivers Zig-Zag) होते हैं। इससे गर्म और मलबे से मुक्त टायर सड़क पर बेहतर पकड़ बनाते हैं और एक अच्छी शुरुआत में योगदान करते हैं।

ये भी पढ़ें: F1 GP Formate in Hindi | फार्मूला 1 में ग्रांड प्रिक्स कैसे होता है? समझिए

Ankit Singh
Ankit Singhhttps://f1insider.net/
मैं विभिन्न प्रकार के मीडिया आउटलेट्स के लिए F1 से संबंधित खबरों को कवर करता हूं। मैं न्यूज इंडस्ट्री में पिछले 5 से अधिक वर्षों से काम कर रहा हूं। Formula 1 की खबरों से अपडेट रहने के लिए साइट विजिट करते रहें।
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