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Formula 1 Terms in Hindi | F1 में इस्तेमाल की जाने वाली शब्दावली

Formula 1 Terms in Hindi: इस आर्टिकल में फ़ॉर्मूला वन (Formula 1) में उपयोग की जाने वाली सभी लोकप्रिय शब्दावली (F1 Glossary) शामिल हैं। जिसे पढ़ने के बाद आप भी फॉर्मूला वन में इस्तेमाल किए जानें नियमों को बेहतर ढंग से समझ सकते है।

इसके अलावा अगर आप Formula 1 रेस के बारे में परिचित नहीं है तो यहां बताएं गए शब्दजाल (Formula 1 Terms in Hindi) इस खेल को समझने में मदद करेंगे।

107% नियम (107% Rule in F1)

एक ड्राइवर को क्वालिफाइंग सेशन में सबसे तेज़ समय के 107 प्रतिशत से अधिक नहीं होना चाहिए, अगर वह ऐसा करने में विफल रहता है, तो उसे रेस शुरू करने की अनुमति नहीं है। अगर वह प्रैक्टिस सेशन के दौरान उपयुक्त समय निर्धारित करता है तो उसे शुरू करने की अनुमति दी जाती है।

बैकमार्कर (Backmarker in Formula 1)

पीछे चलने वाले ड्राइवरों को बैकमार्कर कहा जाता है। प्रमुख ड्राइवरों को रास्ता देने के लिए उन्हें नीला झंडा दिखाया जाता है।

ब्लिस्टरिंग (Blistering)

टायर कंपाउंड के अनुचित चयन से अतिरिक्त गर्मी हो सकती है जिससे टायर से रबर के टुकड़े टूट सकते हैं। इसे ब्लिस्टरिंग कहा जाता है।

कॉकपिट (Cockpit)

F1 कार में ड्राइवर के बैठने की जगह को कॉकपिट कहा जाता है।

डेल्टा टाइम (Delta Time in Formula 1)

दो लेप्स या दो कारों के बीच के समय के अंतर को डेल्टा टाइम कहा जाता है।

ड्राइव-थ्रू पेनल्टी (Drive-through penalty)

मामूली अपराध या ट्रैक पर नियमों के उल्लंघन के लिए लगाया गया जुर्माना। इसमें चालक को मिनिमम स्पीड से गाड़ी चलाने और बिना रुके पिट लेन में प्रवेश करने की आवश्यकता होती है। चालक को फिर से रेस में शामिल होने की अनुमति है।

फ्लैट स्पॉट (Flat spot)

टायर का वह भाग जहां घूमने या अत्यधिक टूटने के कारण घिस जाता है, उसे फ्लैट स्पॉट कहा जाता है।

फॉर्मेशन लैप या वार्म-अप लैप (Formation lap or warm-up lap)

कारों को रेस शुरू होने से पहले ग्रिड से एक लैप के लिए चलाया जाता है और फिर ग्रिड पोजीशन पर वापस आ जाता है। इसे वार्म-अप लैप के रूप में जाना जाता है।

जम्प स्टार्ट (Jump start in F1)

रेस की शुरुआत का संकेत देते हुए सभी रेड लाइट बंद होने से पहले शुरू होने वाली कारों की निगरानी के लिए ग्रिड पोजीशन पर सेंसर लगाए जाते हैं। इस तरह की स्टार्ट को जंप स्टार्ट कहा जाता है और ड्राइवर को इसके लिए पेनाल्टी मिलती है।

लॉलीपॉप (Lollipop in F1)

पिट के स्टॉप पर साइन बोर्ड जो ड्राइवर को ब्रेक लगाने और कार को जैक से नीचे करने से पहले पहले गियर में रहने का संकेत देता है।

Parc ferme 

एक प्रतिबंधित क्षेत्र जहां टीम के किसी भी सदस्य को अनुमति नहीं है और सभी रेस कारों को प्रैक्टिस या रेस के पूरा होने के बाद यहां चलाया जाता है। इस एरिया की देखरेख केवल रेस स्टीवर्ड द्वारा की जाती है।

पिट बोर्ड (Pit board)

ड्राइवर को डेल्टा टाइम, शेष लैप्स की संख्या और वर्तमान स्थिति के बारे में सूचित करने के लिए पिट की दीवार पर एक बोर्ड लगाया जाता है।

पिट वॉल (Pit Wall in Formula 1)

यह F1 टीम एरिया है जहां मैनेजर, इंजीनियर और सहायक कर्मचारी एक शेल्टर के नीचे छोटे स्क्रीन का उपयोग करके अपनी कारों पर कड़ी नजर रखते हैं।

पिट (What is Pit in F1)

ट्रैक का एक एरिया जो दीवार से अलग होता है। कारें पहियों के परिवर्तन के लिए टीम के पिट गैरेज में प्रवेश करती हैं, कार में फ्यूल भरती हैं, और अन्य परिवर्तन करती हैं।

पोल पोजीशन (Pole Position in Formula 1)

क्वालिफाइंग सेशन के दौरान सबसे तेज समय रिकॉर्ड करने वाले ड्राइवर को रेस के दिन पहली ग्रिड पोजीशन से सम्मानित किया जाता है।

स्टीवर्ड (Steward)

निर्णय लेने के लिए रेस के लिए नियुक्त एक उच्च पदस्थ अधिकारी।

टायर वार्मर (Tire warmer)

कारों को रेस के लिए तैनात करने से पहले टायरों के चारों ओर एक इलेक्ट्रॉनिक ब्लैंकेट लपेटा जाता है जो रेस शुरू होने से पहले उन्हें इष्टतम तापमान पर रखता है।

विसोर स्ट्रिप (Visor strip)

हेलमेट के ऊपरी किनारे को अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता होती है और इसे ज़ायलॉन से बनी एक Visor strip प्रदान की जाती है जो एक हाई रेसिस्टेंस कार्बन फाइबर मटेरियल है।

कंस्ट्रक्टर (Constructor in F1)

1981 से, FIA ने एक नियम पारित किया है कि संबंधित F1 टीमों को कार का अपना इंजन और चेसिस बनाना होगा। इंजन और चेसिस के मालिक को कंस्ट्रक्टर कहा जाता है।

सर्किट (Circuit in Formula 1)

फ़ॉर्मूला वन सर्किट विशेष रूप से और उद्देश्य से दौड़ आयोजित करने के लिए बनाए गए ट्रैक होते हैं। F1 सर्किट दो प्रकार के होते हैं- स्ट्रीट सर्किट और रोड सर्किट।

ये भी पढ़ें: Formula 1 Race Car : कैसा होता है फ़ॉर्मूला 1 रेस कार का डिजाइन

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