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Red BullRed Bull ने लगातार पांचवें वर्ष जीता Fastest Pit Stop का खिताब

Red Bull ने लगातार पांचवें वर्ष जीता Fastest Pit Stop का खिताब

Fastest Pit Stops of 2022: यह लगातार पंचवा वर्ष है जब रेड बुल (Red Bull) को फ़ॉर्मूला 1 पिट लेन (F1 Pit Lane) में सबसे तेज़ टीम का नाम दिया गया है।

टीम ने 2022 में समग्र डीएचएल फास्टेस्ट पिट स्टॉप पुरस्कार (DHL Fastest Pit Stop Prize) जीता, टीम ने मैक्स वेरस्टैपेन और सर्जियो पेरेज़ के लिए लगभग हर रेस सप्ताहांत में लाइटिंग पिट स्टॉप का निर्माण किया।

भारी टायरों और बड़े 18-इंच रिम्स सहित उन महत्वपूर्ण बदलावों के बावजूद यह उपलब्धि हासिल की गई है, जिनके लिए मैकेनिक्स को अनुकूलित करने की आवश्यकता थी, जिससे कार पर जगह बनाना कठिन हो जाता है।

ढीले टायर के साथ कारों को लाइव ट्रैक में प्रवेश करने से रोकने के उद्देश्य से पिट बंद करने के लिए पिछले साल अगस्त में एक टेक्निकल डायरेक्टर भी जारी किया गया था, जिसने सवाल उठाया था कि क्या सब-दो सेकंड स्टॉप फिर से संभव हो सकता है।

अबू धाबी में मैकलेरन ने निशाना साधा

उस प्रश्न का उत्तर देने से पहले 20 दौड़ें लगीं, जब मैकलेरन ने मैक्सिकन ग्रैंड प्रिक्स में सीज़न का सबसे तेज़ स्टॉप (Fastest Pit Stops) तैयार किया।

वे 1.98 के दशक में डेनियल रिकार्डो के लिए सब-टू सेकेंड स्टॉप करने वाली एकमात्र टीम थी, जबकि ब्राजील में अगली रेस में रेड बुल का सर्वश्रेष्ठ केवल 2.04 था।

पूरे सीजन में समग्र प्रयास रेड बुल से अभी भी उल्लेखनीय है, टीम को यह नहीं पता था कि नए रेगुलेशन परिवर्तनों में क्या उम्मीद करनी है।

सीज़न से पहले बोलते हुए, रिकॉर्ड तोड़ने वाली पिट स्टॉप टीम, जोनाथन व्हीटली के पीछे के व्यक्ति ने बताया कि टीम ने 18 इंच के टायरों के लिए शून्य तैयारी की थी।

बता दें कि रेड बुल (Red Bull) टीम ने लगभग हर रेस में सबसे तेज़ पिट टॉप बनाने में कामयाबी हासिल की, ‘2022 के सबसे तेज़ पिट स्टॉप’ (Fastest Pit Stops) लिस्ट में टॉप 10 में से पांच स्थान हासिल किए।

यह प्रतिस्पर्धी वर्ष रहा: व्हीटली

रेड बुल के स्पोर्टिंग डायरेक्टर जोनाथन व्हीटली ने कहा, “यह एक बहुत ज्यादा प्रतिस्पर्धी वर्ष रहा है। हमने 2021 में नियमों में बदलाव किया है, जो वास्तव में बताता है कि हम पिट स्टॉप के दौरान क्या कर सकते हैं और क्या नहीं कर सकते हैं।

उन्होंने आगे कहा, इस साल यह नए पहियों के साथ पूरी तरह से रीसेट था। वजन एक चीज थी, लेकिन हमें यह भी समझना था कि इस पहिये के साथ कैसे पिट करना है। यह एक बड़ी उपलब्धि है और मुझे टीम के लिए ऐसा करने पर बहुत गर्व है।

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Ankit Singh
Ankit Singhhttps://f1insider.net/
मैं विभिन्न प्रकार के मीडिया आउटलेट्स के लिए F1 से संबंधित खबरों को कवर करता हूं। मैं न्यूज इंडस्ट्री में पिछले 5 से अधिक वर्षों से काम कर रहा हूं। Formula 1 की खबरों से अपडेट रहने के लिए साइट विजिट करते रहें।
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