sponsor banner
sponsor
ads banner
sponsor banner
sponsor
ads banner
Red BullRed Bull का शेयरहोल्डर नहीं बनेगा पोर्श : हेल्मुट मार्को

Red Bull का शेयरहोल्डर नहीं बनेगा पोर्श : हेल्मुट मार्को

हेल्मुट मार्को (Helmut Marko) ने पहले एक इंटरव्यू के दौरान खुलासा किया था कि Red Bull और पोर्श (Porsche) के बीच संभावित डील कथित तौर पर ध्वस्त होने के लिए तैयार है।

2026 सीज़न में इंजन सप्लायर के रूप में पोर्श के खेल में प्रवेश करने के आसपास एक बिल्ड-अप हुआ है। यह स्पष्ट होता जा रहा था क्योंकि उन्होंने पिछले महीने Red Bull रेसिंग का 50% खरीदा था।

बाद में उन्होंने खुद को “F1nally” का कॉपीराइट भी प्राप्त कर लिया, जिससे यह स्पष्ट हो गया कि वे जल्द ही इस खेल में शामिल होंगे।

सबको लग रहा था कि Porsche बुल्स के साथ F1 में एक अद्भुत प्रविष्टि को चिह्नित करेगा, लेकिन मार्को ने स्पष्ट कर दिया कि “पोर्शे हम में शेयरहोल्डर नहीं बनेगा।”

Red Bull टीम के बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर (Christian Horner) ने भी पहले कहा था कि टीम की शर्तों के साथ समझौते पर ही डील को अंतिम रूप दिया जाएगा।

जैसा कि रिपोर्ट्स देखती हैं, ऐसा नहीं हुआ है। रिपोर्टों के अनुसार, पोर्श टीम पर अधिक से अधिक अधिकार चाहता था, और कीमत के साथ कुछ मुद्दे भी थे।

जाहिर है वार्ता एक साल पहले शुरू हुई थी और तब से Red Bull पिछले कुछ वर्षों की तुलना में अधिक शक्तिशाली हो गए हैं तो टीम की वैल्यू भी बढ़ गई है।

Red Bull और पोर्श एग्रीमेंट के करीब थे

जब से ऑडी ने इंजन सप्लायर के रूप में 2026 के लिए खेल में एंट्री की घोषणा की, पोर्श नाराज हो गया और वोक्सवैगन की सिस्टर कंपनी के सामने अपनी जगह को लेकर चिंतित हो गया।

यह भी पढ़ें : F1 इतिहास में 1 मई 1994 को सबसे काला दिन क्यों कहा जाता है?

Porsche की योजना हो गई नाकाम

पहले पोर्श के लिए कार्य योजना चेसिस फैक्ट्री और आरबीपीटी पर 50% नियंत्रण लेने की थी, जो बाद में 2026 से पोर्श के पीयू के निर्माण के लिए उनके लिए जगह के रूप में काम करती।

पोर्श की मैकलेरन से चल रही बात

चूंकि उन्हें टीम के साथ नहीं मिल रहा है, इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि वे किन टीमों से संपर्क करते हैं। फिलहाल मैकलेरन के साथ एक डील के बारे में बातचीत हुई है, लेकिन अभी तक कुछ भी पुष्टि नहीं की जा सकी है।

एक बात निश्चित है, नए नियमों ने पहले ही खेल पर बहुत अधिक ध्यान आकर्षित किया है। प्रतिभागियों की संख्या में वृद्धि के साथ, ग्रिड में पॉवर बैलेंस एक या दूसरे तरीके से शिफ्ट करने के लिए बाध्य है।

यह भी पढ़ें : Dutch GP के बाद 2022 F1 कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग कैसी हैं?

संबंधित लेख

कोई जवाब दें

कृपया अपनी टिप्पणी दर्ज करें!
कृपया अपना नाम यहाँ दर्ज करें

सबसे अधिक लोकप्रिय