Out Lap in F1 | फार्मूला 1 में आउट लैप का क्या मतलब है?

Meaning of Out Lap in F1: फ़ॉर्मूला वन की अपनी अनूठी शब्दावली है जो एक नए दर्शक को भ्रमित कर सकती है। इन लैप, आउट लैप, फ्लाइंग लैप, फॉर्मेशन लैप, फास्टेस्ट लैप, सेफ्टी कार लैप और परेड लैप जैसे शब्द क्वालिफाइंग प्रक्रिया और दौड़ के विभिन्न हिस्सों का वर्णन करने के लिए सभी शब्द हैं।

आउट लैप (Out Lap in F1) वह सर्किट है जिसका उपयोग फ़ॉर्मूला वन ड्राइवर कार को वास्तविक क्वालीफाइंग लैप के लिए तैयार करने के लिए करता है। आउट लैप के दौरान, वह टायर और ब्रेक को गर्म करने के प्रयास में ब्रेकिंग और त्वरण (accelerating) के दौरान अनियमित पैटर्न में वाहन चलाते है, जब तक कि वे फ्लाइंग लैप के लिए सबसे बेस्ट तापमान पर न हों।

यदि फॉर्मूला वन ड्राइवर टायरों और ब्रेकों को पर्याप्त रूप से गर्म करने में सफल हो जाता है, तो कार फ्लाइंग लैप के लिए सर्वोत्तम होगी। फ्लाइंग लैप में अंतिम पोजीशन मुख्य ग्रांड प्रिक्स रेस की शुरुआत में ड्राइवर की शुरुआती स्थिति निर्धारित करती है।

लैप के विभिन्न प्रकारों की व्याख्या

चालक क्वालिफाइंग सेशन के दौरान तीन प्रकार के चक्कर लगाते हैं।

1. फॉर्मूला वन आउट लैप (F1 Out Lap)
2. फॉर्मूला वन फ्लाइंग लैप (F1 Flying Lap)
3. लैप में फॉर्मूला वन (F1 Lap)

फॉर्मूला 1 आउट लैप क्या है? | Out Lap in F1

क्वालीफाइंग कॉन्फ़िगरेशन में सर्वोत्तम संभव समय प्राप्त करने के लिए, टीमें कारों में गैस की मात्रा को सीमित करती हैं और टायर के उपयोग को सावधानीपूर्वक कंट्रोल करती हैं।

फ़ॉर्मूला वन कारें केवल टायर और ब्रेक तापमान की एक संकीर्ण सीमा के भीतर बेहतर प्रदर्शन करती हैं।

अगर टायर का तापमान बहुत कम हो तो कर्षण और मोड़ने की क्षमता गंभीर रूप से प्रभावित होती है।

इसी तरह, अगर वे बहुत अधिक गर्म हो जाते हैं, तो टायर बहुत तेजी से ख़राब हो जाते हैं और फफोले का अनुभव करते हैं और अंततः पूरी तरह से विफल हो जाते हैं।

सबसे बढ़िया F1 टायर तापमान हैं:

• हार्ड और सॉफ्ट टायर 110°C – 145°C के तापमान बैंड के भीतर काम करते हैं
• मीडियम टायर 105°C – 135°C के तापमान बैंड में काम करते हैं
• सुपर सॉफ्ट और अल्ट्रासॉफ्ट टायर 85°C – 115°C के तापमान बैंड के भीतर काम करते हैं

फ़ॉर्मूला वन कारों के कार्बन-कार्बन ब्रेक 200°C – 300°C के इष्टतम तापमान तक पहुंचते हैं, और ब्रेकिंग के दौरान 700°C – 900°C (12920F – 16520F) के चरम तापमान g तक बढ़ जाएगा, और कुछ मामलों में 1000 डिग्री सेल्सियस (18320F) तक पहुंच जाएगा।

क्वालीफाइंग प्रक्रिया इतनी महत्वपूर्ण है कि ड्राइवर पिट लेन से निकलने के बाद सबसे पहले कार को आउट लैप (Out Lap in F1) पर ले जाते हैं।

आउट लैप के दौरान, ड्राइवर अपने तापमान को बढ़ाने के लिए टायर और ब्रेक को गर्म करने के लिए बहुत मेहनत करते हैं।

आउट लैप के दौरान आक्रामक रूप से बुनाई करके और जितनी बार संभव हो ब्रेक का उपयोग करके, ड्राइवर टायर और ब्रेक के ताप स्तर को रेसिंग तापमान तक बढ़ा सकते हैं।

टायरों को गर्म करने और आउट लैप पर ब्रेक लगाने पर ड्राइवर को बैलेंसिंग एक्ट खेलना पड़ता है। अगर टायर अपर्याप्त रूप से गर्म हैं, तो वे आवश्यक पकड़ प्रदान नहीं करेंगे, जबकि वे बहुत अधिक गर्म होने पर खराब हो जाएंगे।