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ERS in Formula 1: जानिए फॉर्मूला 1 कार में ERS क्या होता है?

ERS in Formula 1:फॉर्मूला 1 कारें बेहद जटिल होती हैं। अंदर हजारों कंपोनेंट होते हैं जो उन्हें इस ग्रह पर सबसे तेज कार बनाने में योगदान करते हैं। किसी भी ऑटोमोबाइल का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा इंजन होता है, फॉर्मूला 1 (Formula 1) कारों के लिए यह कोई अपवाद नहीं है।

फॉर्मूला 1 कारें आज 1.6 लीटर वी6 टर्बो-हाइब्रिड इंजन (V6 Turbo-Hybrid engine) का उपयोग करती हैं। इंजन कारों को चलाने के लिए इलेक्ट्रिसिटी और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पावर के कॉम्बिनेशन का उपयोग करता है।

इन पॉवर यूनिट में उनके लिए एक अनूठा सिस्टम भी होती है, जिसे ईआरएस (ERS) कहा जाता है। अब ये ERS क्या होता है? अगर आप भी ऐसा सोच रहे है तो आइए इस पोस्ट में जानते है कि फॉर्मूला 1 कार में ERS क्या होता है? (ERS in a Formula 1 car)

फॉर्मूला 1 कार में ERS क्या है?

ERS का मतलब एनर्जी रिकवरी सिस्टम (Energy Recovery System) है। यह वही करता है जो नाम से पता चलता है। ERS का उपयोग कार द्वारा खोई गई ऊर्जा को फिर से प्राप्त करने के लिए किया जाता है। दो प्रकार की ऊर्जा होती है जो फॉर्मूला 1 कार दौड़ते समय खो देती है: हीट और गतिज ऊर्जा (Kinetic Energy)।

टर्बोचार्जर हीट एनर्जी के नुकसान का कारण बनते हैं, जबकि काइनेटिक एनर्जी कार के ब्रेकिंग सिस्टम के माध्यम से खो जाती है। 2014 से फॉर्मूला 1 इंजनों को खोई हुई ऊर्जा की कटाई और कार में इसका फिर से उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऊर्जा दो प्रकार की मोटरों में उत्पन्न होती है: MGU-K (मोटर जेनरेटर यूनिट – काइनेटिक) और MGU-H (मोटर जेनरेटेड यूनिट – हीट)। इन मोटरों से उत्पन्न ऊर्जा को फिर ES (एनर्जी स्टोर) में स्टोर किया जाता है।

ES लिथियम-आयन बैटरी हैं जो बनाई गई एनर्जी को स्टोर करती हैं। स्टोर की गई एनर्जी तब ड्राइवर के लिए उपलब्ध होती है जब वे फिट होते हैं तो उपयोग कर सकते हैं।

आसान शब्दों में कहे तो कार में एनर्जी के ट्रांसफर को संभव बनाने वाला सिस्टम ERS है।

ERS 120kw की शक्ति प्रदान करने में सक्षम है, जो मोटे तौर पर 160bhp (ब्रेक हॉर्सपावर) के बराबर है। इसका उपयोग लगभग 33 सेकंड प्रति लैप के लिए किया जा सकता है। Formula 1 ड्राइवर आमतौर पर सिस्टम का उपयोग आगे की कार को ओवरटेक करने या पीछे की कार से बचाव करने के लिए करते हैं।

यह पता लगाना आसान है कि ड्राइवर सिस्टम का उपयोग कब कर रहे हैं। जब ड्राइवर एनर्जी बचाने की कोशिश कर रहा होता है, तो कार के पिछले हिस्से की एक लाइट लाल हो जाती है। जब ड्राइवर द्वारा एनर्जी को तैनात किया जा रहा हो तो लाइट ब्लिंक करना बंद कर देता है।

ये भी पढ़ें- Formula 1 में Ferrari के लिए सबसे ज्यादा जीत हासिल करने वाले 5 टॉप ड्राइवर कौन है?

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