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Ferrari की 2023 F1 Car का वजन लिमिट से भी कम होगा, जानें क्या है लिमिट?

ताजा रिपोर्ट के अनुसार Ferrari की 2023 F1 Car का वजन कम हो गया है, मिली जानकारी के हिसाब से कार का वजन 796 किग्रा की लिमिट से भी नीचे जा रहा है। टीम के पास 2022 में एक तेज़ कार थी लेकिन फिर भी रेड बुल और मैक्स वेरस्टैपेन के खिलाफ एक चैम्पियनशिप चुनौती को बनाए रखने में कार विफल रही।

796 किग्रा की लिमिट से नीचे जाने से टीम को अपने संतुलन और प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए कार में गिट्टी (Ballast) जोड़ने की अनुमति मिलेगी, क्या उसे ऐसा करना चुनना चाहिए।

ज्ञात हो कि इटालियन टीम 2022 में टायर खराब होने से जूझ रही थी, जिसके कारण शनिवार को शानदार प्रदर्शन हुआ, लेकिन रविवार को खराब प्रदर्शन हुआ। रेड बुल की RB18 मारानेलो-आधारित टीम की F1-75 की तुलना में अपने टायरों को बेहतर ढंग से मैनेज करने में सक्षम थी, जिससे ऑस्ट्रियाई टीम लगातार रेस जीतती रही।

Ferrari में 2023 F1 Car के लिए बनाया हल्का चेचिस

सूत्रों का कहना है कि फ़रारी ने 2023 के लिए एक नया हल्का चेसिस विकसित किया है जो इसके टायरों को मैनेज करने और समग्र रूप से बेहतर लैप टाइम देने में मदद करेगा।

हालांकि, टीम के प्रयासों की सफलता तब तक ज्ञात नहीं होगी जब तक कि नई कार पूरी तरह से इकट्ठी नहीं हो जाती है और वजन के पैमाने पर अपना रास्ता खोज लेती है।

ऐसी भी रिपोर्टें हैं कि Red Bull चैंपियनशिप जीतने वाली RB18 की तुलना में 3 KG हल्का चेसिस बनाने में कामयाब रहा है। टीम के कम विंड टनल टेस्टिंग समय को देखते हुए, हालांकि, यह स्पष्ट नहीं है कि यह नया चेसिस 2023 में बाकी तक टिकेगा या नहीं।

Scuderia की 2023 F1 Car को वर्तमान में 675 कोडनेम दिया गया है और 14 फरवरी, 2022 को इसका अनावरण किया जाना तय है।

फ्यूल पार्टनरशिप से Ferrari को फायदा

कार्लोस सैंज ने दावा किया है कि फ्यूल सप्लायर शेल के साथ Ferrari की साझेदारी ने इसे 2022 F1 सीज़न में एक फायदा दिया। प्रसिद्ध ब्रिटिश फ्यूल सप्लायर के पास 10% इथेनॉल फ्यूल के साथ पूर्व अनुभव है, जिसे 2022 में खेल में अनिवार्य कर दिया गया था।

फेरारी का शेल के साथ एक लंबा इतिहास रहा है, जो 1929 से भागीदार रहा है। F1 ने अनिवार्य किया कि सभी कारें 2022 में शुरू होने वाले 10% इथेनॉल वाले फ्यूल पर चलती हैं, जिससे मारानेलो-आधारित टीम को शेल के साथ साझेदारी के कारण एक अच्छी शुरुआत मिली। सैंज के अनुसार, शेल ने 10% जैव-इथेनॉल फ्यूल के साथ अपनी फ्यूल इंडस्ट्री को परिष्कृत करने में कुछ वर्ष लगाए हैं।

ये भी पढ़ें: Australian GP अब F1 कैलेंडर पर 2037 तक रहेगा, दो साल का बढ़ा कॉन्ट्रैक्ट

Ankit Singh
Ankit Singhhttps://f1insider.net/
मैं विभिन्न प्रकार के मीडिया आउटलेट्स के लिए F1 से संबंधित खबरों को कवर करता हूं। मैं न्यूज इंडस्ट्री में पिछले 5 से अधिक वर्षों से काम कर रहा हूं। Formula 1 की खबरों से अपडेट रहने के लिए साइट विजिट करते रहें।
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