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F1 समाचारFIA का कहना है कि शीर्ष तीन F1 टीमों का प्रभुत्व "अप्रत्याशित"...

FIA का कहना है कि शीर्ष तीन F1 टीमों का प्रभुत्व “अप्रत्याशित” नहीं है

FIA says Dominance top 3 Teams : रेड बुल, फेरारी और मर्सिडीज ने 2022 के दौरान शीर्ष तीन स्थानों से लगभग पूरी तरह से बाहर कर दिया।



एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री में तीसरे स्थान पर रहते हुए मैकलारेन के लैंडो नॉरिस शीर्ष तीन टीमों में से एकमात्र ड्राइवर थे जिन्होंने पोडियम स्थान हासिल किया।
सबसे बड़े दस्तों के लाभ ने चिंता व्यक्त की कि F1 का क्षेत्र को बंद करने का प्रयास काम नहीं कर रहा था, विशेष रूप से नियमों को बदलने के लिए प्रमुख प्रेरकों में से एक छोटे संगठनों को जीतने का अधिक मौका देना था।
लेकिन FIA के सिंगल सीटर तकनीकी निदेशक निकोलस टोम्बाज़िस का मानना है कि F1 का इतिहास बताता है कि जब नियम बदलते हैं तो यह सामान्य है कि शीर्ष टीमें सामने से शुरू होती हैं।
अतिरिक्त गति खोजने की कोशिश में ह्रासमान रिटर्न के कानून का मतलब है कि, जैसा कि नियमों को सोने के लिए समय दिया जाता है, क्षेत्र अनिवार्य रूप से बंद हो जाता है।

 

3 टीमों का है जलवा

FIA says Dominance top 3 Teams : 2022 में शीर्ष तीन टीमों के बाहर से सिर्फ एक पोडियम होने पर उनके विचार पूछे जाने पर, टोम्बाज़िस ने कहा: “यह अप्रत्याशित नहीं था। लागत सीमा का प्रभाव, इसमें डूबने में कुछ साल लगेंगे क्योंकि लोगों के लिए अभी भी एक प्रारंभिक लाभ है।
“मुझे लगता है कि शुरुआत में, यह अभी भी बेहतर या अच्छी तरह से बंद टीमों के लिए बाध्य था जो नियमों के लिए बेहतर अनुकूल थे। लेकिन मुझे लगता है कि अब लोगों ने देख लिया है कि समाधान क्या हैं, और अगले साल के लिए अनुकूल होने की संभावना है। मुझे लगता है कि यह नियमों का पहला वर्ष होने का परिणाम था।”
टोम्बाज़िस के विचार मोटरस्पोर्ट के निवर्तमान प्रबंध निदेशक रॉस ब्रॉन के समान हैं, जिन्होंने हाल ही में बताया कि नियमों को यह दिखाने के लिए एक और वर्ष की आवश्यकता है कि उन्होंने क्षेत्र को बंद करने में काम किया है या नहीं।
“मुझे लगता है, जब आपके पास ये नए नियम हैं, तो ऐसी टीमें हैं जो इसके शीर्ष पर हैं,” उन्होंने कहा।
“2009 सीज़न में, जो नियमों का एक नया सेट था, दो या तीन टीमें नियमों के शीर्ष पर थीं, और बाकी ने संघर्ष किया – कुछ बड़ी टीमों ने भी। इसलिए, मुझे लगता है कि हमें एक और सीजन की जरूरत है।
“मुझे यकीन नहीं है कि हम क्या करते हैं अगर यह इस तरह से जारी रहता है क्योंकि मुझे लगता है कि हमने कई पहलें की हैं – लागत कैप, कारों और पटरियों के साथ हमने मदद करने की कोशिश की है, रेसिंग का प्रारूप।
“सब कुछ अब खेल की अखंडता को बनाए रखने की कोशिश कर रहा है, लेकिन इसे एक साथ करीब ला रहा है। और हमारे पास एयरो प्रतिबंध हैं, जो अभी इस आधार पर लिए गए हैं कि आप चैम्पियनशिप में कहां समाप्त होते हैं।
“तो, वहाँ बहुत सी चीजें इसे एक अच्छी दिशा में धकेल रही हैं। मैं आशावादी हूं।”
यह भी पढ़ें- How is F1 prize money distributed । F1 पुरस्कार राशि कैसे वितरित की जाती है? 
Gyanendra Tiwari
Gyanendra Tiwarihttps://f1insider.net/
मैं F1 का प्रशंसक हूं, मैं नवीनतम F1 समाचारों के बारे में लिखता हूं, और मुझे लाइव F1 रेस देखना पसंद है। मेरी कहानियों और लेखों को देखें!
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