F1’s entry fee may increase by 3 times : सूत्रों का कहना है कि 10 मौजूदा टीमें चाहती हैं कि कम से कम $ 600m तक कमजोर पड़ने वाले शुल्क को बढ़ाया जाए, एक टीम के प्रिंसिपल ने Motorsport.com को बताया कि यह सबसे कम आंकड़ा था जिसका उल्लेख किया गया है, और यह अधिक हो सकता है।
यदि सहमति हो तो नई संख्या माइकल एंड्रेती को जनरल मोटर्स ब्रांड कैडिलैक के साथ प्रवेश करने की अपनी योजनाओं पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर सकती है, जो वर्तमान आंकड़े के आसपास निर्मित हैं।
अंद्रेटी के पास अभी भी एक मौजूदा टीम को खरीदने का विकल्प है, जिसे पहले Sauber और अन्य लोगों ने ठुकरा दिया था।
आश्चर्यजनक रूप से, संभावित प्रवेश शुल्क वृद्धि ठीक वैसे ही आती है जैसे यह उभरा है कि रेड बुल के मालिक अल्फाटौरी के भविष्य पर विचार कर रहे हैं, विकल्पों में इसे बिक्री के लिए रखना या इसे बनाए रखना और इसे यूके में स्थानांतरित करना शामिल है।
ज्ञात हो कि अंद्रेटी ने अतीत में इतालवी पोशाक खरीदने के बारे में पूछताछ की थी, और वे चर्चाएँ अब फिर से शुरू हो सकती हैं।
F1’s entry fee may increase by 3 times : रेड बुल की कीमत एक नई प्रविष्टि की संभावित $600m लागत से काफी अधिक होने की संभावना है, लेकिन अंद्रेटी के पास फ़ेंज़ा कारखाने और यूके स्थित वायुगतिकीय विभाग के साथ एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु होगा – और अपने प्रतिद्वंद्वियों को मुआवजा नहीं देगा।
मौजूदा कॉनकॉर्ड समझौते के हिस्से के रूप में मूल $200m एंटी-डायल्यूशन शुल्क पर सहमति हुई थी, जिस पर अगस्त 2020 में हस्ताक्षर किए गए थे, और जो 2021-’25 सीज़न को कवर करता है।
यह 10 मौजूदा टीमों में से प्रत्येक के लिए किसी भी नए प्रवेशी से $20m के एकमुश्त भुगतान की गारंटी देता है।
इसका उद्देश्य वर्तमान टीमों के लिए पुरस्कार राशि के संभावित नुकसान को इस आधार पर रद्द करना था कि एक नवागंतुक 2022 की शुरुआत में प्रवेश कर सकता था, और इस प्रकार कॉनकॉर्ड समझौते के पिछले चार सत्रों के लिए कुल पुरस्कार राशि का हिस्सा ले लिया।
F1’s entry fee may increase by 3 times : एक मौजूदा टीम को खरीदकर F1 में रास्ता खोजने में विफल रहने के बाद, अंद्रेटी ने अपना ध्यान शून्य से शुरू करने और एक नई प्रविष्टि प्राप्त करने पर केंद्रित किया। इस प्रकार वह $200m का भुगतान करने के लिए तैयार है और 2025 की शुरुआत में कॉनकॉर्ड के अंतिम वर्ष में प्रवेश करेगा।
नई प्रविष्टियों के लिए दरवाजा औपचारिक रूप से जनवरी में एफआईए द्वारा खोला गया था जब उसने प्रक्रिया में पहले चरण के रूप में 2025, ’26 या ’27 में प्रवेश के लिए रूचि की अभिव्यक्ति के लिए कॉल की घोषणा की थी। समझा जाता है कि तीन संभावित टीमों ने यह कदम उठाया है, जिसमें एंड्रेटी हाईटेक और पैंथेरा एशिया से जुड़ गए हैं।
एंटी-डायल्यूशन शुल्क केवल तभी प्रासंगिक होगा जब एक संभावित टीम सभी जांचों को पास कर लेगी और एफआईए द्वारा अनंतिम रूप से स्वीकार कर ली जाएगी। अगर ऐसा होता है तो यह बहस का एक बड़ा मुद्दा बनना तय है।
जैसा कि पिछले साल अंद्रेटी की बोली ने गति पकड़ी, मौजूदा टीमों ने यह स्पष्ट कर दिया कि उनका मानना है कि मौजूदा $200m शुल्क अब पर्याप्त नहीं था।
F1’s entry fee may increase by 3 times : संख्या पर सहमति 2020 की गर्मियों में COVID महामारी की ऊंचाई पर थी, F1 सीजन में देरी के साथ बस चल रहा था और दर्शकों के बिना दौड़ आयोजित की गई थी।
उस समय, कई टीमें गंभीर वित्तीय दबाव में थीं, और वास्तविक भय था कि कोई खो सकता है, और कुछ सक्रिय रूप से नए खरीदारों या निवेशकों की तलाश कर रहे थे। उस गर्मी में डोरिल्टन को विलियम्स की बिक्री ने उस समय एक टीम के मूल्य के लिए एक बॉलपार्क आंकड़ा भी बनाया।
पिछले तीन वर्षों में स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है, लागत कैप को कम करने वाले व्यय और ड्राइव टू सर्वाइव द्वारा प्रेरित ब्याज के साथ टीमों के लिए आय बढ़ाने में मदद मिली है, जिनमें से सभी अब एक स्वस्थ स्थिति में हैं, कुछ संभावित खरीदारों से दूर हो रहे हैं।
