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Alpineगैस्ली के आने के बाद, Alpine एक और बड़ी तैयारी कर रहा

गैस्ली के आने के बाद, Alpine एक और बड़ी तैयारी कर रहा

फॉर्मूला 1 सीज़न की समाप्ति के साथ, एल्पाइन (Alpine) अब और 2023 के बीच कुछ बदलावों की तैयारी कर रहा है। फर्नांडो अलोंसो (Fernando Alonso) के जाने की घोषणा के बाद, पियरे गैस्ली (Pierre Gasly) स्पेनिश ड्राइवर की जगह लेंगे।

आने वाले सीज़न के लिए महत्वाकांक्षाओं की कोई कमी नहीं है क्योंकि 2023 अल्पाइन (Alpine) F1 (फिर से) के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष होगा। फर्नांडो अलोंसो के जाने और उनकी जगह पियरे गैस्ली के भविष्य के आगमन के बाद, रेनॉल्ट के CEO लुका डी मेओ (luca de mayo) अब भविष्य की तैयारी कर रहे हैं। उन्होंने कार ब्रांड की छवि के बारे में भी बताया और भविष्य के लिए प्रमुख उद्देश्यों की भी घोषणा की।

F1 में हमारी उपस्थिति ने हमें ब्रांड की प्रतिष्ठा बढ़ाने में सक्षम बनाया है

मोटरस्पोर्ट द्वारा रिपोर्ट किए गए एक बयान में, रेनॉल्ट के सीईओ लुका डी मेओ ने ब्रांड की लोकप्रियता के संदर्भ में फॉर्मूला 1 की शक्ति के बारे में बात की:

उन्होंने कहा, फॉर्मूला 1 में हमारी उपस्थिति ने हमें दुनिया भर में ब्रांड की प्रतिष्ठा को बढ़ावा देने की अनुमति दी है। विशेष रूप से फ्रांस में, यह फॉर्मूला 1 के लिए आसमान छू रहा है, और यह भविष्य के लिए तैयार करने और विश्वसनीयता हासिल करने का एक तरीका है।”

इन दो वर्षों में, चीजें बदल गई हैं

अल्पाइन (Alpine) में नाम बदलने के दो साल बाद, लुका डी मेओ बताते हैं कि रेनॉल्ट को “कंपनी के लिए एक संपत्ति के रूप में नहीं बल्कि एक खर्च के रूप में देखा गया था।

यह बजट में एक अतिरिक्त लाइन थी। उन दो वर्षों में चीजें बदल गई हैं, न केवल सामान्य रूप से कंपनी में, जो अब एक कार निर्माता के रूप में एक प्रमुख खिलाड़ी है, बल्कि रेसिंग कार्यक्रम में भी, जो वास्तव में महत्वाकांक्षी है।

Alpine 2026 में खिताब का होगा दावेदार

लुका डी मेओ टीम के भविष्य के बारे में एक बड़ी घोषणा भी करते है और 2026 तक खिताब के दावेदार बनने की उम्मीद करता है। उन्होंने कहा, हमारी टीम (Alpine) के पास अब सर्वश्रेष्ठ के स्तर पर एक मूल्य है। हम 2026 में खिताब के दावेदार बनने की उम्मीद करते हैं।

1 जुलाई, 2020 से रेनॉल्ट के सीईओ, इतालवी लुका डी मेओ, जिन्हें फिएट 500 की सफलता और सीट ब्रांड की वसूली के साथ ताज पहनाया गया है, संघर्षरत रेनॉल्ट समूह को बचाने के लिए व्यवसाय में शामिल हो गए।

उन्होंने टोयोटा यूरोप में शामिल होने से पहले रेनॉल्ट में अपना करियर शुरू किया, उसके बाद फिएट ग्रुप में, जहां वे लैंसिया, फिएट और अल्फा रोमियो ब्रांड के प्रमुख और अबार्थ के सीईओ थे। फिएट के रूप में अपने समय के दौरान, उन्हें सर्जियो मार्चियोन का आश्रय माना जाता था।

जब वह अल्फा रोमियो का नेतृत्व कर रहे थे, तब मार्चियन अपने परिणामों से निराश थे। ऑडी एजी में बिक्री और विपणन के लिए बोर्ड ऑफ मैनेजमेंट मेंबर का पद संभालने से पहले, डी मेओ 2009 में वोक्सवैगन और वोक्सवैगन समूह के ब्रांड के मार्केटिंग डायरेक्टर के रूप में वोक्सवैगन समूह में शामिल हुए। वह नवंबर 2015 से जनवरी 2020 तक SEAT के अध्यक्ष थे।

जनवरी 2020 में यह घोषणा की गई थी कि वह जुलाई 2020 से प्रभावी रेनॉल्ट के सीईओ होंगे

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Ankit Singh
Ankit Singhhttps://f1insider.net/
मैं विभिन्न प्रकार के मीडिया आउटलेट्स के लिए F1 से संबंधित खबरों को कवर करता हूं। मैं न्यूज इंडस्ट्री में पिछले 5 से अधिक वर्षों से काम कर रहा हूं। Formula 1 की खबरों से अपडेट रहने के लिए साइट विजिट करते रहें।
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